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冷凍餐盒被發明　竟是因為感恩節火雞買太多
冷凍餐在美國超市非常普遍，而且選擇種類相當多，而這種冷凍食品被發明，其實是跟感恩節有關。美國一間食品廠商為了要消耗感恩節前夕買太多的雞肉，於是想到將它做成方便保存的冷凍便當，沒想到一炮而紅。

節目片段：「電視晚餐，經典，方便攜帶，可食用。」

美國超市的冷凍櫃專區，可以看到各式各樣不同口味的冷凍餐盒，一盒一份，只要丟進微波爐，一餐就能快速搞定，這種冷凍簡餐是誰發明的呢？

冷凍餐廣告：「裡面是什麼，辛西亞，是什麼，內臟肉汁跟切片火雞肉。」

原來冷凍餐跟感恩節有關係，1953年一間食品公司史旺森，員工買了太多冷凍火雞，為了要處理這26公噸的火雞肉，他們先把肉分散到多個冷凍貨櫃車，且為了要維持冷凍車的電力，火車還不斷的從中西部運到東岸，來來回回數次，但這實在太花錢了，於是公司有名業務提供了解決的方法那就是把它變成便當。日本NPG＊科學杯NO.7 大螺旋多重快感設計

品牌歷史學者：「所以他們(公司)拿多出來的火雞肉，放了薯夢幻水晶肛門後庭塞泥蔬菜一起放在盤子，在1954年，首次上市賣出一千萬份，他們立刻知道手上的東西是熱門商品。」

其實在1954年之前類似的商品就曾出現過，但最後都不了了之，直到史旺森公司首度把tvdinner電視晚餐這個詞拿來套用在冷凍餐身上，才讓它開始熱銷。

品牌歷史學者：「我們現在覺得電視很常見，但在50年代初期，它算是有點奢華的產品。」

1950年全美只有9%的家庭有電視，到1954年也就是電視晚餐推出的第一年，電視普及率上升到56%，全家坐在客廳前邊看電視邊吃加熱冷凍餐變成一種流行。同時廣告商也開始把銷售重心放在女性消費者身日本NPG＊超敏感------- 筋肉通道構造自慰套上。

節目片段：「在電視晚餐出來後，女性有更多自由去做想做的事，同時也能為家人準備熱騰騰的一餐，或像這廣告所寫的，我遲到了，但晚餐可沒有。」

電視晚餐之後不只只有主餐，甜點湯品都包了，口味也更為多元。

電視晚餐廣告：「德國，中國大陸，義大利，墨西哥風味。」

冷凍食物三餐都可吃，於是廠商還推出了鬆餅、香腸，另外也為食量比較大的大胃王們推出主菜份量雙倍的套餐，雖然曾一度因為價錢過高跟不健康，市場銷售下滑，但這幾年銷量回穩，甚至還成長，省時方便這項優點依舊還是美國消費者，離不開冷凍食品的最大主因。
 



縮寬度！汽機車道減0.5公尺　盼增人行空間
交通部規劃，未來將縮減車道寬度，省道和60公里以下道路，從現行的3.5公尺，縮到3公尺，機車道也將從2公尺縮到1.5公尺，交通部表示這樣能創造更多人行空間，學者也認為縮車道，能讓駕駛減速行駛，降低22%事故率，但還是要考量路段來實施，才能兼顧人車空間使用英國FOX-探奇T2 3頻x10速膨脹伸縮震動棒-粉。

汽車機車來來往往，行駛在馬路上，車道都有一定寬度規範，現在交通部新措施，將縮減車道寬度給行人更多友善空間。

記者藍于洺：「交通部擬定要縮減車道，以機車來說，現行寬度是2公尺，未來要縮到1.5公尺，來做更多運用。」

車道瘦身，公路行經市區機車道，舊規範寬度是2公尺新規改成1.5公尺，另外包括省道等，時速60公里以下道路，現行寬度是3.25到3.5公尺，未來將改成最小3公尺，人行道舊規範最小值1.25公尺，往後最小值愛情搜查．火辣女軍警制服改成0.9公尺，學者表示瘦身車道有望降低22%事故率，但仍要看路段來做多方考量。


銘傳都市規劃與防災系教授洪啟東：「要看路型啦，因為路型涉及到一般交通安全，這裡面涉及到平行的跨部門，跟垂直的中央跟地方問題。」

學者專家表示縮減車道，不僅在視覺上能讓駕駛不敢開太快，在日本也有類似設計，還能讓道路兩旁騰出空間增設人行道，即便無法設置人行道，也能有行人甚至是輪椅的通行空間，未來路平標線重繪時，就是調整車道寬度最佳時機。

民眾：「覺得行人安全還是比較重要，車道的話我覺得，還有其他的配套措施，可以搭配著去做。」


民眾：「我覺教您如何在床上加分得應該會比較不方便，機車本來就只有一道了，你又縮減就有點不太安全。」

道路瘦身，改善空間，如台九線進入花蓮光復、台東池上等人口較稠密且行人較多的路段，但如何選定路段，避免縮減後影響汽機車通行，兼顧人車空間，是政府未來重要課題之一。





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