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IU開唱不忘雪莉　「已經一個月沒見到她了」
韓星IU在首爾舉辦演唱會，在唱新日本NPG-PEPEE GROOVE 05潤滑160ml-紫專輯歌曲之前，IU首度對粉絲談到上個月過世的雪莉，她以親愛的朋友稱呼雪莉，說她每次都會來參加，不過今天她不想哭，因為不想讓雪莉感到難過，反而讓歌迷聽得更心疼。

邊唱邊扭腰擺臀，沉浸在演唱會氣氛性感睡衣 深V紫羅蘭刺繡睡衣　內，IU巡迴演唱會在首爾開唱，開放歌迷點歌，要大家一起樂在其中。

打扮輕鬆，紮起馬尾，穿著牛仔褲配短版外套，IU演唱會最大特色就是有二次安可，不過在開始之前，IU語重心長的說，她親愛的朋友沒辦法來，其實說的就是雪莉。

IU說雪莉每次再怎麼忙都會來看演唱會，不過因為是藝人身分，總是沒辦法聽到最後才走，因這是抱著第一次也是最後一次的心情獻唱給雪莉，這一番話反而戳到歌迷的哭點。

韓星IUvs.雪莉：「我知道了，那我先走喔，再見。」

IU和雪莉在2SM 繩衣繩藝編織棉繩 - 10公尺長011年一起擔任音樂節目主持人而結緣，生前最後一部電視劇作品也是IU主演的《德魯納酒店》，不難看出兩人的好交情，好友驟逝消息，一度讓IU新專輯發行日期延後，但不影響銷售成績，發行首日就賣出十萬張專輯，還登上所有音樂排行榜冠軍，台灣歌迷下個月就能親自感受到小天后的唱功與魅力。
 



日本物流巨型聯結車上路「一車雙櫃」送更多
受到少子高齡化影響，日本幾乎各行各業都在對抗人力不足問題；而在網購普及之下，物流業面臨龐大人手壓力。過去，宅配業祭出漲價、限制配送時間等策略，現在又有了新解方，就是增加一次運送的貨物量。物流業導入聯結車，採取「一車雙櫃」的宅配法；同業間也不再互相競爭，彼此連接貨櫃，增加配送效率。汽車商也開發「車檢App」，利用聯網物技術在手機上進行車外檢驗，將兩人作業簡化為一人，減輕物流業者的人事負擔。

網購廣告：「不論何時，不論何地，購物吧。」

手機越來越方便，網購市場也越來越龐大，宅配業跟著蓬勃。
一下車就得衝百米才能多送保險套幾件，宅配業者績創新高，但人手始終不足，為了解決這惱人問題，物流業想出了這個辦法。

NHK主播：「長12公尺的大卡車後面，再接上一節車廂，(兩車)全長25公尺。解決司機不足之外，也能減少二氧化碳，不少物流業者都紛紛加入。」

過去的物流配送車，大多是長這樣的小貨車，而現在日本的路上，巨型宅配聯結車已經越來越多。宅配聯結車在今年一月正式上路，只允許駕駛上東名高速公路，但隨著普及，政府開放東北到九州一帶，幾乎涵蓋整個日本。宅配聯結車行駛範圍增加了，南來北往的貨物也更多，物流業甚至開始敵手變隊友。一輛車頭拖兩家貨櫃，業者不再想單打獨鬥，同業競爭改為同業結盟，有貨一起送，有錢一起賺。

全國物流網協會長 森日出男：「這是五、六年前完全不在考量內的方式，日本的物流業正進入了轉型期，不過這也很值得我們期待。」

物流業雖然進入轉型，但配送動線仍然照舊，超大貨櫃車穿梭大街小巷，安全要求更上一層，業者首先面臨的就是大車轉彎的內輪差。

NHK記者：「解決內輪差問題的是後方貨櫃，仔細看看底下車輪，車輪以前進方向相反，呈現小幅度的傾斜。」

一般大車前後車輪固，轉彎時會出現危險的內輪差，但新開發的輪軸系統，透過輪胎反向移動，能減少內輪差的發生，前後輪最大可以達到30度，讓車子遇彎時更靈活。

宅配物流士 各務功一郎：「各位早安。」

有了安全硬體設備，安全的道路行駛就要交給物流士。行前酒測不可少，政府所制定的大型車、牽引車駕照缺一不可，還必須受過一定時數的講習訓練才能駕駛。

宅配物流士 各務功一郎：「右邊可以，左邊可以，前面可以。」

實際開車上路，「小心」是最高準則；尤其遇到號誌，司機要立刻反應出通過時間，即便還是綠燈，車子已經在煞停，因為眼觀八方的駕駛，看到了行人號誌燈開始閃爍，表示汽車號誌將跟著變紅。

宅配物流 各務功一郎：「我們的車長比一般大客車多了一倍，(汽車用)號誌隨時可能轉紅，所以我們會提醒自己，駕駛方式要避開危險。」

一車兩櫃的高效率配送法，與安全至上的行車要求，在人手短缺之際，宅配聯結車被視為宅配救星；而同時，汽車商的一款App也受到物流業關注。

測試員：「左邊方魔幻拉珠-大四連珠(黑)向燈沒問題，警示燈沒問題。」

透過聯網物技術，司機只要在手機上點一點，需要兩個人完成的行前車檢，一個人就能夠做到，檢查結果也會同步回傳紀錄，不但減輕人力負擔，也讓行車安全更日本NPG＊--豪 昇天流 男用空心穿戴-牛若丸有保障。





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